印度难得的“野心”能否实现？ Lin Minwang：雄心勃勃

印度外交大臣苏申（Su Jiesheng）从13日开始了为期三天的新加坡和中国之旅，这也是印度外交大臣第一次访问中国五年。 Su Jiesheng目前访问的目的是什么？印度媒体宣布他已经准备了一个“清单”，其中罕见的土壤是重点。印度的Deccan Heral此前曾报道说，中国对罕见出口的土地的收紧使印度车辆行业陷入了“关闭危机”。该报告指出，即使印度排名在稀有的土地储备方面是世界第三名，但由于无法维持采矿和加工能力，印度电动汽车的制造仍然依赖于从中国进口的稀有土地资源。印度汽车制造商协会发布的最新行业报告表明，印度车辆劳动行业的生产能力强烈拒绝，崩溃超过50％。市场审查公司还预测，在印度制造许多型号可以延迟2到6个月，而且价格也可以上涨5％至8％。数据表明，印度每年需要约25,000吨稀有土壤，其中60％是从中国进口的。今年4月，中国宣布实施七个中等类别的出口控制和与地面相关的重型稀有物品。在接下来的三个月中，印度从中国进口罕见的土壤从2270吨下降到不到400吨。 9-9在印度宣布在土地行业支持的罕见支持为250亿卢比（约21亿元人民币），声称在五年内实现了80％的原材料本地化。在大量资本中，印度会实现这种“野心”吗？福丹大学国际研究所副主任兼研究员林·米旺（Lin Minwang）认为，印度在许多工业政策中倾向于雄心勃勃。例如，制造芯片也指出了很高的目标，这些目标目标通常是印度政府在短期内无法实现的目标。罕见的土地问题确实是一样的。印度，美国，澳大利亚和日本实际上在当地建立了罕见的联盟，但不知道终于有多少实际结果。编辑：Zhao Xin编辑：Song Yi